منتديات مملكة البحرين - ممكن طلبات الي عندي يساعدني...؟؟؟

معين العقبي

15-04-2005, 10:28 PM

البحرين و النفط
في العشرينات من هذا القرن أرسلت شركة أيسترن جنرال سندكيت Eastern & General Syndicate ، و هي شركة تنقيب – الماجور الينوزيلندى فرانك هولمز إلى البحرين لاستكشاف ووضع تقرير عن طبيعة تكوين ارض البحرين ، و قد قام هولمز بحفر عدد من الآبار الارتوازية –ومن خلال عمله انتهى إلى مؤداها ان البترول موجود في جزيرة البحرين وبكميات تجارية .
وقد حصل هولمز في 2 ديسمبر 1925 على امتياز للتنقيب عن البترول في البحرين مدته سنتان . وقد حاول اغراء شركات البترول بأن يثير اهتمامها بالامكانيات البترولية في البحرين – ولكن خبراء هذه الشركات قرروا انه لا يوجد بترول في البحرين و انها قد تكون مغامرة خاسرة و اخيرا ذهب الماجور هولمز إلى الولايات المتحدة و في 30 نوفمبر 1927 حصلت شركة الخليج Eastern Gulf Co. الشرقية على امتياز مدته سنتان .
و بعد محادثات بين عدة هيئات بترولية تنازلت شركة الخليج الشرقية عن امتيازها إلى شركة ستاندارد أويل أوف كاليفورنيا و في أغسطس عام1930- عهدت شركة ستاندارد أويل بالامتياز إلى شركة نفط البحرين (بابكو) التابعة لها.
و رغم ذلك فاقد كانت بابكو مسجلة في كندا لكي تكتسب وضع شركة بريطانيا . و حالما تم توقيع اتفاق الامتياز بدأ عمليات المسح و الحفر و التنقيب في منطقة جبل الدخان .
و تم حفر أول بئر للبترول في أكتوبر سنة 1931 و في يونيه 1932 بدأ البترول في التدفق من البئر على عمق 2008 قدم بمعدل 9.600 برميل في اليوم . ثم تولى حفر الآبار بعد ذلك و اخذ الانتاج يتزايد باضطراد و عقب حفر البئر الاولى للبترول أقيمت المنشآت الخاصة بأعداد ميناء سترة و مد الأنابيب بين حقل الدخان و الميناء .
و قد تم شحن أول ناقلة بالبترول البحريني في ديسمبر 1934 و في عام 1936 بدأت شركة بابكو في إقامة مصفاة صغيرة للبترول و اخذت تسهيلات شحن البترول المكرر و الأنابيب الغاطسة في التوسع و الزيادة لتقابل التزايد المستمر في انتاج البترول و تكريره . و قد واجهت شركة بابكو في بدء عملها مشكلة خطيرة هي تسويق بترول البحرين في الخارج إذا لم يكن لها أسواق عالمية . و قد حلت هذه المشكلة باشتراك شركة تكساكو بالمناصفة مع شركة بابكو . و لهذه الشركة ( تكساكو ) خبرة عالمية بتسويق البترول في أفريقيا و آسيا و استراليا . و لم يكن لديها إنتاج بترولي خارج الولايات المتحدة – و من ثم تأسست شركة مشتركة لتسويق بترول البحرين هي شركة كالتكس .
و قد زاد عدد الآبار من بئرين اثنين سنة 1932 إلى 59 بئرا سنة 1938 و إلى 125 بئرا سنة 1956 ثم إلى 276 بئرا سنة 1973 ، و منها 203 آبار منتجة للبترول .
و يتركز إنتاج البترول في البحرين في حقل عوالي او حقل جبل الدخان و تبلغ مساحته 10 كم و يأتي معظم إنتاجها من خزانات بترولية تتمثل في طبقتين على عمق 540 مترا و 690 مترا .
و قد لوحظ بعد سنوات قلائل من بدأ الإنتاج إن ضغط الخزانات البترول الأرضية اخذ في التناقص مما اضطر الشركة إلى قيام برفع الضغط بالخزانات عن طريق حقنها بالغاز الطبيعي حتى تحتفظ الضغط المناسب اللازم لرفع البترول . و قد بدأت هذه العملية منذ عام 1937 أي بعد بدء الإنتاج بخمس سنوات .
و قد أمكن رفع الضغط إلى الحد الذي يمكن معظم الآبار من التدفق طبيعيا – و لا زال يوجد عدد قليل من الآبار تستخدم فيها عمليات الضخ لرفع البترول من الآبار .
إما بشأن تطور إنتاج البترول في البحرين فيمكن ملاحظة إن الإنتاج قد اخذ في الزيادة بصفة عامة . فعندما تأسست كالتكس في عام 1936 كان إنتاج الزيت من حقل البحرين 12.700 برميل في اليوم و في عام 1970 وصل إنتاج الحقل إلى الذروة حيث بلغ 76.000 برميل في اليوم ، و هو أعلى رقم للإنتاج حققه البترول البحريني حتى الآن . و قد نجم عن حفر اكثر من ثلاثمائة بئر للزيت و الغاز و استثمار الملايين من الدولارات – إنتاج ما يربو على 650 مليون برميل من الزيت بنهاية عام 1978م .
و يبلغ معدل الإنتاج من الحقلين الآن ( 1979 ) 56.000 برميل من الزيت الخام في اليوم .

الصورة 1

و هناك حقل بترولي غير حقل عوالي هو حقل أبو سعفه البحري الواقع شمال غرب البحرين بينها و بين المملكة العربية السعودية . و قد عقدت في عام1958 اتفاقية بين الدولتين خاصة باستغلال هذه الحقل . و في سنة 1965 توصلتا إلى اتفاق ينص عائدات الحقل ، و قد بدأ إنتاج الحقل سنة 1966 بمعدل 70.000برميل يوميا .

الصورة 2

الغاز الطبيعي
و الغاز الطبيعي في البحرين له أهمية خاصة حيث إنها اقدم اقطار الخليج العربي استغلالا له على نطاق واسع – و من ناحية اخرى فان احتياطي الغاز الطبيعي كبير في البحرين و يمكن إن يمدها بحاجتها منه لسنوات طويلة ، حتى بعد انتهاء مخزونها من البترول الذي لن يستمر إلا لبضع سنوات أخرى ما لم تحدث اكتشافات جديدة .
و يوجد مخزون الغاز الطبيعي في خزانات على عمق 1470 مترا و 2550 مترا . و قد بدأت الإفادة من الغاز الطبيعي في البحرين و استغلاله منذ عام 1936 حين استخدم في حقن آبار البترول لزيادة حفظها التناقصي . و قد حفرت 6 آبار في المدة من 1936 ، كما بدأ الحفر في ثلاث آبار اخرى في الفترة من 1938 – 1955 و لكن هذه الآبار لم تكتمل لعدم وجود سوق لاستهلاك الغاز في ذلك الوقت .
و ظلت الحالة كذلك حتى عام 1968 حين تقرر إنشاء مصهر الألمنيوم الجديد .
و تم الاتفاق على تشغيل المصهر بالغاز الطبيعي و حفرت بئران لهذا الغرض عام 1969 و أقيمت منشآت تسييل الغاز و مدت الأنابيب لنقله إلى مصهر الألمنيوم لمده بحاجته من الوقود بعد بدء تشغيله عام 1971 . ز منذ ذلك الحين اخذ إنتاج الغاز الطبيعي يتزايد مما مكن من تزويد شركة نفط البحرين بابكو و محطات توليد الكهرباء بكميات إضافية من الغاز الطبيعي الذي يأتي من 13 بئرا للغاز ارتفع إنتاجها من 19.791 مليون قدم مكعب سنة 1967 إلى 82.716 مليون قدم مكعب سنة 1973 . و يبلغ معدل إنتاج البحرين من الغاز الطبيعي حاليا عام ( 1979 ) 360 مليون قدم مكعب في اليوم .

تكرير البترول
عندما قامت شركة نفط البحرين بابكو بتعدين البترول قررت ان يكون تكرير الإنتاج محليا ، و ان تكون جميع صادراتها من المنتجات المكررة ، لذلك إنشاء معمل تكرير البترول في غام 1934 و هو بذلك يعد من اقدم مصافي البترول في الشرق الأوسط و كانت طاقة مصفاة البترول في بدء عملها 25.000برميل في اليوم و لكنها آخذت تزداد تدريجيا حتى أصبحت في نهاية الثلاثينات من اكبر مصافي تكرير البترول في العالم . و أصبحت طاقتها اكبر بكثير من الإنتاج المحلي و لذلك تم الاتفاق على تكرير جزء من البترول السعودي في مصفاة البحرين . و في عام 1945 تم مد خط أنابيب قطره 12 بوصة و طوله 34 ميلا لنقل البترول من حقل الدمام بشرقي المملكة العربية السعودية إلى مصفاة تكرير بالبحرين . و يقع جزء من هذه الأنابيب تحت مياه الخليج لمسلفة 17 ميلا و كان هذا الخط عند إنشائه يمثل أطول خط أنابيب تجاري غاطس في العالم .
و لكي يواجه خط الأنابيب طاقة المصفاة التكرير المتزايدة فقد تم في عام 1947 ازدواج الأنبوب البري المفرد و مد أنبوب آخر قطره 12 بوصة . كما تم أيضا ازدواج الخط البحري في عام 1952 و هو العام الذي وصلت فيه طاقة المصفاة إلى 250.000 برميل يوميا – و اصبح معمل التكرير في البحرين ثاني معامل تكرير للبترول في الشرق الأوسط بعد معمل عبدان .
و قد ساعد على توطد صناعة تكرير البترول في البحرين بالإضافة إلى وجود البترول البحريني و السعودي – ان الموقع الجغرافي للبحرين جعل منها موطنا هاما لهذه الصناعة حيث تنتشر أسواقها في الهند و باكستان و شرق إفريقيا و حيث تصل المنتجات البترولية المكررة إلى هذه الدول بتكاليف نقل معقولة لعدم مرورها عن طريق قناة السويس و ذلك بالإضافة إلى الظروف المحلية في البحرين حيث تقع مصفاة التكرير على بعد 13 كيلو مترا من حقل بترول عوالي و على بعد اقل من كيلو متر واحد من خزانات البترول و ميناء الشحن في جزيرة سترة ، و على مسافة معقولة أيضا من حقل الدمام الذي يصل منه البترول السعودي .
و نتيجة لتوسع طاقة مصفاة تكرير البترول في البحرين اصبح من الضروري تحسين عمليات شحن البترول المكرر و لذلك قامت شركة بابكو بمد لسان بري بطول 5 كيلو مترات إلى جزيرة سترة داخل المياه العميقة حيث أقيمت منشآت شحن البترول و اصبح هناك عدد من الأنابيب تتراوح أقطارها بين 6 بوصات و 30 بوصة تمتد لستة كيلو مترات من خزانات البترول المكرر في سترة إلى مرفأ الشحن – حيث توجد أرصفة تمتد في المياه العميقة ملائمة لرسو ناقلات البترول ذات الغاطس الذي يصل إلى 13 مترا . و ابتداء من 1969 اصبح بإمكان ناقلات البترول ذات الحمولة التي تبلغ 80.000 طنا ان تشحن بكامل حمولتها من ميناء سترة .
و أمام الطلب العالمي المتزايد على زيت الوقود المنخفض الكبريت فقد قامت شركة بابكو في سنة 1972 بإنشاء وحدات جديدة لخفض نسبة الكبريت في زيت الوقود – و اصبح في إمكان مصفاة البترول في البحرين إنتاج 50.000 برميل يوميا من زيت الوقود الذي لا تتجاوز نسبة الكبريت به 1% كما أقيمت وحدة لاستخلاص طاقتها 150طنا من الكبريت يوميا .
و يفضل الاستثمارات الكبيرة و التحسينات التي أدخلت على رصيف الشحن و المرفىء منذ ذلك الحين اصبح بالإمكان الآن استقبال مائة سفينة في الشهر يجري شحنها بالبترول المكرر من إنتاج مصفاة البحرين التي تبلغ طاقتها 250 ألف برميل في اليوم الواحد .
من كل هذا تتضح سياسة الدولة بالنسبة للنفط و هي سياسة تقوم على تملك مصادر الثروة النفطية بتحويل ملكية مرافق إنتاج الغاز و النفط إلى الحكومة و منها إلى شركة نفط البحرين الوطنية ( بنوكو ) . كما تقوم هذه السياسة على تقليل الاعتماد على دخل النفط الخام و تشجيع ربط العمل الاقتصادي بالتكنولوجيا . و آخر مظهر لذلك هو توقيع الاتفاقية المشتركة مع الكويت و السعودية لإقامة صناعة البتروكيماويات .
مصنع الغاز المصاحب :
و قد سبق افتتاح مصنع الغاز المصاحب التابع لشركة غاز البحرين الوطنية . و يقع المصنع في حقل النفط قرب جبل الدخان و تقع مرافق التخزين و الشحن عند رصيف مرفأ سترة.و بتجميع و استغلال الغاز المصاحب و تسويق سوائله – تكون الدولة قد وضعت نهاية لهدر الغاز في حقل البحرين ، هذا الهدر الذي استمر مدة تزيد على أربعين عاما . و كان لزيادة أسعار غازات البترول كالبروبين و البيوثين في الأسواق العالمية مؤخرا اثر إيجابي على اقتصاديات هذا المشروع مما يجعله يسترد استثماراته خلال فترة وجيزة .
و يقوم المصنع بتصنيع اكثر من مائة مليون قدم مكعب من الغاز المصاحب يوميا . و تكفى موارد الخام الحالية لدعم المشروع لمدة 30 عاما .
و في نفس الوقت تمضى حكومة البحرين في بذل الجهود المكثفة و عمل الدراسات اللازمة لاستخراج مزيد من الغاز من الطبقات الأرضية في مناطق أخرى .
و منذ تأسيس شركة نفط البحرين الوطنية و هي تتولى المراقبة و الأشراف على عمليات الاستكشاف و الإنتاج بعناية في حقل البحرين –و قد بذلت جهدا كبيرا في سبيل وضع حد لانخفاض إنتاج الزيت الخام و ذلك عن طريق إزالة الكثير من العوامل المتسببة في ذلك .
كذلك تولى عناية كبيرة لدراسة كفاءة حقل البحرين من اجل تحسين و زيادة استخراج الزيت من طبقات أرضية مختلفة و بلوغ أقصى معدل للإنتاج و معرفة مدى إنتاجية الآبار الجديدة .

الصورة 3

و لغرض فحص المناطق المحتمل وجود الهايدرو كربونات فيها في الطبقات الأرضية الأكثر عمقا تم حفر بئر استكشافية ( البئر رقم 311 ) إلى عمق بلغ 16.127 قدما . و في أثناء الحفر لوحظ وجود الغاز الطبيعي تحت طبقات الإنتاج الاعتيادية في منطقة (الخف) التي تعتبر الطبقة الرئيسية لإنتاج الغاز في البحرين .
و قد أجرت شركة نفط البحرين الوطنية أيضا تحسينات هامة على أساليب تزويد الغاز إلى الزبائن . و استجابة للطلبات البعيدة الأمد فانه يتم توسيع شبكة توزيع الغاز و إقامة نظام آلي للتحكم من بعيد لتلافي احتمال حدوث كارثة ، و مد خطوط لأنابيب الغاز بقطر 12 بوصة ، و حماية شبكة خط أنابيب نقل الغاز من طبقة الخف الآخذة في التوسع و ذلك بإقامة حواجز فولاذية حولها .